中国汽车如何更好走出国门？魏牌全新蓝山展现国产科技真豪华

　　在全球化的浪潮中，中国汽车品牌正以前所未有的速度和规模走向世界。做中国汽车的天命人，10月15日上午，长城汽车董事长魏建军再次对话新浪财经CEO邓庆旭，就中国汽车如何更好的走出国门真知灼见，魏建军指出：“技术创新和品牌建设将是推动这一进程的关键因素。”

　　跟在人家后面，去跟踪研仿，永远也成不了世界一流。唯有坚持技术创新，才能形成自主的核心技术，走出自我的康庄大道。也正是基于这种技术驱动的理念，长城汽车不断突破自我，全新蓝山作为长城首款NOA智能六座旗舰SUV，在市场上取得了瞩目的成绩，成为众多消费者的优选。

行业第一

　　众所周知，对于高阶智能辅助驾驶来说，十字路口的通过率，尤其是“无保护路口左转”，是评判智驾水平高低的重要标准。因为十字路口通常涉及多个方向的车流和行人，需要智能驾驶系统能够准确感知和预测各个交通参与者的行为和意图。这种复杂性要求智能驾驶系统具备高度的感知能力和决策逻辑。

　　而作为长城首款NOA智能六座旗舰SUV，全新蓝山搭载的长城最先进的智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，依托Orin-X高算力平台，通过1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达共计27个智慧传感器的多维融合，确保了车辆在各类复杂交通场景中的出色感知能力，无论是在日常通勤还是复杂路口，都能实现360度无死角的精准感知，从而带来更安全可靠的驾驶体验。

　　在智能决策方面，全新蓝山首创搭载国内领先的SEE一体化智驾大模型，通过深度学习模拟人类司机的行为逻辑，特别在面对城市拥堵路段、无保护路口等复杂场景时，表现出极高的灵活性和智能化。SEE模型摆脱了传统僵化的规则设定，通过大数据分析，能够实时学习与调整，让车辆在面对多方向的车流和行人时做到精准判断，进而快速、安全地通过路口。

　　也正是凭借SEE模型和强大的算力支持，全新蓝山在智能驾驶领域实现“后发先至”，成为名副其实的智驾路口之王，稳占行业第一梯队。无高精度地图NOA在保定首秀即惊艳，面对当地最复杂的“六道口”，不仅提前识别信号灯，还能精准避让突然出现的行人和非机动车，完美通过路口，展现了其行业领先的路口智驾实力。在重庆的智驾挑战中，全新蓝山更是在重庆主城区最大、最复杂盘龙立交和道路极窄、光线昏暗、几乎无车道线、导航信号差解放碑道路中轻松通行，直角路口转弯一把就过，展示出堪比老司机般的精确感知和熟练操作能力。

另辟蹊径独创Hi4

　　不仅在智能科技领域追求顶尖水准，在传统汽车“三件套”上，长城汽车也始终保持着守诚的热忱。随着新能源的科技发展以及家庭用车需求的深刻的变化，消费者对舒适性、经济性与性能的多维度要求不断提高，长城汽车董事长魏建军不守旧，坚持创新另辟蹊径研发了城市 SUV 电混四驱的鬼才技术方案——Hi4智能四驱电混技术，通过直驱与并联等工作模式，打破了增程在技术和成本上的妥协遗憾，这使得全新蓝山不仅高能低耗、品效合一，同时能够还能够应对各种复杂路况，真正做到了“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

　　体现在账面数据上，全新蓝山升级了52.3kWh的大容量电池，WLTC综合续航里程达到了1343km，远远超出理想L8的1180km。从上海出发，蓝山可以满油满电直达西安古城。这意味着长途出行时，车主无需频繁充电或加油，真正实现了一次出行无忧。在易车网最新的续航测评中，全新蓝山以1343km的WLTC综合续航里程，稳居20万以上新能源SUV的综合续航榜榜首，远超同级别竞品。

　　不仅跑得远，而且全新蓝山还能做到越跑越省，在WLTC测试标准下，全新蓝山在馈电状态下的油耗仅为6.5L/100km(Max版本)，相比同级别增程式车型节省了1L/100km的油耗。这一显著的节能效果不仅为用户节省了长期使用成本，也通过新能源技术的创新进一步响应了全球对低碳出行的需求。同时，全新蓝山将0-100km/h加速时间压缩至4.9秒，这一表现相当于传统燃油车4.0T排量的水平，超越了同级别车型理想L8的5.3秒。快速的动力响应不仅使其在高速行驶时游刃有余，也为家庭出行提供了更具安全感的超车体验。

　　此外，作为SUV领域的专家，长城汽车一直专注于如何在驾乘舒适性和操控性之间找到最佳平衡，全新蓝山也不例外。其采用了电控减振器、五连杆独立悬架与大师级底盘调校，打造出媲美百万级豪车的驾控体验。在驾乘舒适性方面，全新蓝山特别针对用户反馈的“晕车”问题，通过底盘调校有效避开了人体最为敏感的2Hz与5Hz颠簸频率，显著降低了长途行驶时车内人员的晕车感。这一细节上的精细打磨，不仅提升了驾乘的舒适度，也让全新蓝山成为了家庭出行中的理想选择。在刚刚过去的9月第四周销量，突破2068辆，全新蓝山火力十足，再次超越理想L8，爆款潜质凸显。